摘要：
wolf exo（韩漫漫画）下拉式(全文免费阅读)神州的地理从古至今,最大的变化因素,是跟着黄河走的.早期黄河的入海用嘴在山东半岛以北,当前这个时期,因宋时黄河夺淮以致下游改道... wolf exo（韩漫漫画）下拉式(全文免费阅读)
神州的地理从古至今,最大的变化因素,是跟着黄河走的.早期黄河的入海用嘴在山东半岛以北,当前这个时期,因宋时黄河夺淮以致下游改道,与淮河合二为一,出海用嘴直接变更到山东半岛以南.
纵甲大道从辽阳南下,过了山东之后便是这片区域.是沿着运河走向的.作为运河之外神州东部南北沟通的另一条大动脉而存在.
纵乙大道同样要经过京师,但其北端的起点,却是漠南草原牧东州的治所广武府.广武府原为广武镇,是原鞑靼科尔沁朵颜部北部的一个重要镇集,如今为牧东州治所.
从广武起,贯通东部草原直线南下,通过长城关用嘴,进入密云,在京师这里与纵甲大道交汇,然后往西南,过保定沿着太行一路南下进入河南一州,在阳武与横乙大道交汇.然后与横乙大道一样从黄河对岸的开封继续延伸,横乙向西去雒阳关中,纵乙则继续向南,穿过南阳,进入湖广濒临长江的汉阳,作为中间三分之一程.后于汉阳对岸的江夏与横丙大道交汇,望南贯通湖广东部进入赣西西部,最终到广东的番禺.
最后一条纵丙主干道,其北端起点是牧中州的治所居延府.居延府因居延海得名,鞑靼时期名叫亦集乃,设牧中州后,将之作为州府治所,更名居延府.横甲大道东来亦从此过,与之交汇.
纵丙大道起于居延府,向南出草原,贯通山陕,跨黄河到长安这里与横乙大道交汇,然后过汉中入川,透云贵,最终到云南临安府建水而止.
三纵三横六条大道贯通东西串联南北,互相交汇,形成大夏帝国道路交通体系的主干脉络.六条大道最短的一条也超过六千里,最长的超越万里,里里程加起来有六万里之遥.
这种大型的国家工程,在此之前的历朝历代,恐怕从来没有人想过.或许有人想过,但生产力水平达不到要求,只能在脑子里转一圈便放下,根本无法实现.
但嬴翌就敢.
六万里主干,三横三纵,要在一年之内将其框架建设起来,就算是几百年后的时代,也多半是痴心妄想.但嬴翌却有一定的信心——一则有上千万源源增长的努隶可用,二则不缺粮食,三则有元炁方案提供便利.
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也正是有了这些条件,嬴翌才有更加大胆的后续计划——次级道路和末级道路的建设.
所谓次级道路,则是联通县府的道路,在以往可以称之为官道.节点为县府州一级的治所,在主干道构筑的大框架里,形成一张沟通大夏天南海北各县府州的道路交通网络.
次级道路的里程,比起主干道还要恐怖.但次级道路有其基础所在——此前历朝历代建立的官道,就是基础.在官道的基础上,加以改进休整.
最后是末级道路,实际便是村村通.道路交通的终极目标,就是达到村镇之间无障碍交流.正如几百年后嬴翌穿越来之前的那个国度一样.
上千万而且还会源源不断增长的努工,是建立这一套恢弘交通体系的基础之一,一年两季的高产粮食,是另外一个基础,第三个个基础,就是上下一心的大夏政务机构.
主掌交通建设的工部,早已拿出大概的方略,并得到了嬴翌的认可.这个方略,在华夏纪二年春的时候,正式完善并以天子诏的形式,颁布下去.
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具体的方略,就是将道路系统按府县一级进行分割.然后将之承包给愿意承建商人.帝国官方只需要监督,然后拿出一笔钱一批粮食就够了.
承建商不需要招募多少工人,努工营是其中的主力.承建商实际上只是分担帝国官方的杂务的一个因素,为官府省去一定的小蝌蚪力.而他们可以从中得到丰厚的利润——道路承建商并不拥有道路的一部分使用权,他们只会得到帝国拿出的那笔钱——反正帝国初成要大量的制备发行新币,这也是一个发行的途径.
按情图府县一级分割,以其工程量的复杂程度,有大量的商人可以承担的起.如果按情图州一级甚至更大工程量来分割,恐怕能承建的就不多了.
实际上,这也是帝国调动百姓人力物力和财力流通的一个宏观方略,并通过这个方略,加快新币的普及,促进商业的流通.因此这个方略,嬴翌提纲,还有商部参与完善.
